Name: Segnetoelectrics no Aumento da Eficiência dos Veículos Eléctricos: Aumento do Funcionamento Livre sem Aumentar o Número de Baterias e a sua Capacidade de Energia (en Portugués)
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Availability: InStock
Author: Zubtsov, Vladimir ; Zubtsova, Elena
ISBN: 9786203477450

portada Segnetoelectrics no Aumento da Eficiência dos Veículos Eléctricos: Aumento do Funcionamento Livre sem Aumentar o Número de Baterias e a sua Capacidade de Energia (en Portugués)

Segnetoelectrics no Aumento da Eficiência dos Veículos Eléctricos: Aumento do Funcionamento Livre sem Aumentar o Número de Baterias e a sua Capacidade de Energia (en Portugués)

Formato

Libro Físico

Autor

Vladimir Zubtsov

Elena Zubtsova

Editorial

Edicoes Nosso Conhecimento

Año

2021

Idioma

Portugués

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9x15.2x0.4 cm

Peso

0.10 kg.

ISBN13

9786203477450

Categorías

Electricidad, electromagnetismo y magnetismo

Segnetoelectrics no Aumento da Eficiência dos Veículos Eléctricos: Aumento do Funcionamento Livre sem Aumentar o Número de Baterias e a sua Capacidade de Energia (en Portugués)

Vladimir Zubtsov (Autor) · Elena Zubtsova (Autor) · Edicoes Nosso Conhecimento · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Segnetoelectrics no Aumento da Eficiência dos Veículos Eléctricos: Aumento do Funcionamento Livre sem Aumentar o Número de Baterias e a sua Capacidade de Energia (en Portugués)"

O livro considera a unidade de potência (UE). A utilização de um gerador electroquímico num EV permite a geração de energia eléctrica através do controlo da polarização da segmentetopiezoceramica. O controlo da polarização é substanciado por um modelo matemático e experiências. O consumo de energia de 1 J permite ganhar 3,5-5 J à saída ESP, dependendo da modificação da cerâmica e do circuito eléctrico, enquanto o factor de eficiência é 55...60%. CU funciona em conjunto com todos os tipos de baterias e permite alcançar a mesma eficiência de transporte eléctrico (com o mesmo funcionamento livre) com um número de baterias 3...5 vezes menor. Como resultado, o custo dos veículos eléctricos é reduzido em cerca de 35...40%, o tempo de carregamento da bateria em 3...5 vezes e, claro, o peso dos veículos eléctricos. O livro utiliza dados teóricos e experimentais de tese de doutoramento, bem como materiais de trabalho de investigação obtidos e publicados após a defesa da tese.