Name: Regelwidriges Verhalten im Straßenverkehr. Eine wechselseitige Beeinflussung (en Alemán)
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Author: Lackner-Haschke, Stefan Mario
ISBN: 9783346760678

portada Regelwidriges Verhalten im Straßenverkehr. Eine wechselseitige Beeinflussung (en Alemán)

Regelwidriges Verhalten im Straßenverkehr. Eine wechselseitige Beeinflussung (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Autor

Stefan Mario Lackner-Haschke

Editorial

Grin Verlag

Idioma

Alemán

N° páginas

112

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

21x14.8x0.7 cm

Peso

0.15 kg.

ISBN13

9783346760678

Categorías

Delito y criminología

Regelwidriges Verhalten im Straßenverkehr. Eine wechselseitige Beeinflussung (en Alemán)

Stefan Mario Lackner-Haschke (Autor) · Grin Verlag · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Regelwidriges Verhalten im Straßenverkehr. Eine wechselseitige Beeinflussung (en Alemán)"

Masterarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich Soziologie - Recht und Kriminalität, Note: 3, Universität Wien (Soziologie), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Forschung beschäftigt sich damit zu untersuchen, ob nicht regelkonformes Verhalten als solches eingeschätzt wird, durch eben genannten Faktoren beeinflusst wird. In einem weiteren Sinn wird auch untersucht, ob sich der Fahrstil durch die Einschätzung verändert. Basierend auf der Rational-Choice-Theorie soll dargestellt werden, warum sich Individuen bewusst im Stra enverkehr für eine regelwidrige Handlung entscheiden. Die Forschungsfrage, die sich daraus entwickelt hat, ist: Unter welchen Voraussetzungen schätzen Individuen, mit unterschiedlichen persönlichen Merkmalsausprägungen, ein nicht regelkonformes Verhalten als regelwidrig ein? Der dafür entwickelte standardisierte Fragebogen, in Form einer Onlineumfrage wurde für die Erhebung der Daten herangezogen und die bestimmten Situationen im Stra enverkehr anhand demografischer Merkmale aufgefasst wird. Daher gehe ich davon aus, dass die Einschätzung von vielen Faktoren beeinflusst wird. Über Aggression und was zu aggressivem bzw. rücksichtslosem Verhalten im Stra enverkehr führt, gibt es einige wissenschaftliche Studien von NGOs und kommerzielle Forschungen. Unter diesen Studien wird eine Sache au er Acht gelassen, nämlich wie sich aggressives und rücksichtsloses Verhalten im Stra enverkehr, genauer beim Autofahren, auf das individuelle Verhalten im Stra enverkehr auswirkt und ob regelwidriges Verhalten als solches eingeschätzt wird. Durch einen steigenden Anteil an Autofahrern*innen wird eine soziale Interaktion unabdingbar, die durch Alter, Erfahrungen und Führerscheinbesitz beeinflusst wird.