Name: Hybrydowe zasilanie z ogniw paliwowych PEM i baterii dla napędu PMSM sterowanego przez FOC (en Polaco)
SKU: 66433618
Price: 1052.33 MXN
Availability: InStock
Author: Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet
ISBN: 9786209427879

portada Hybrydowe zasilanie z ogniw paliwowych PEM i baterii dla napędu PMSM sterowanego przez FOC (en Polaco)

Hybrydowe zasilanie z ogniw paliwowych PEM i baterii dla napędu PMSM sterowanego przez FOC (en Polaco)

Formato

Libro Físico

Editorial

Wydawnictwo Nasza Wiedza

Autor

Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet

Idioma

Polaco

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9x15.2x0.3 cm

ISBN13

9786209427879

Hybrydowe zasilanie z ogniw paliwowych PEM i baterii dla napędu PMSM sterowanego przez FOC (en Polaco)

Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet (Autor) · Wydawnictwo Nasza Wiedza · Tapa Blanda

Libro Nuevo Importado

Envío: 23 a 28 días háb.

$ 1,753.88$ 1,052.33

-40%

Costos de importación incluídos en el precio ✅

Libro Nuevo

Quedan 10 unidades

$ 1,052.33

¡Envío Gratis! Llega entre el 08 Oct y el 16 Oct a CUAUHTÉMOC, Ciudad de México. Seleccionar ubicación

Agregar a lista de deseos

Reseña del libro "Hybrydowe zasilanie z ogniw paliwowych PEM i baterii dla napędu PMSM sterowanego przez FOC (en Polaco)"

Napędy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi stoją przed poważnymi wyzwaniami podczas stanów przejściowych obciążenia ze względu na powolną reakcję dynamiczną i nieliniowe zachowanie V-I ogniw paliwowych z membraną protonową (PEMFC). Aby temu zaradzic, w książce przedstawiono hybrydowy system energetyczny PEMFC-bateria regulowany przez dostrojony konwerter DC-DC typu buck-boost i regulowany przez precyzyjnie dostrojony regulator PI (Kp = 2, Ki = 2,55) w celu utrzymania stalego napięcia obwodu pośredniego. System zasila trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwalymi (PMSM) sterowany polowo (FOC), który sluży jako aktywne obciążenie dynamiczne do oceny wydajności systemu w warunkach przejściowych. Strategia FOC wykorzystuje informacje zwrotne z czujników polożenia i prądu wirnika w celu uzyskania wysokiej wydajności regulacji momentu obrotowego i prędkości. Badania symulacyjne przeprowadzone w MATLAB/Simulink wykazaly zdolnośc systemu do dostarczania stabilnego napięcia wyjściowego, efektywnego wspóldzielenia energii i solidnej wydajności w zmiennych warunkach obciążenia i źródla. Ponadto, walidacja Hardware-in-the-Loop (HIL) w czasie rzeczywistym przy użyciu platformy OPAL-RT 4510 potwierdza skutecznośc proponowanej architektury w zarządzaniu bilansem mocy i zapewnianiu stabilności dynamicznej w hybrydowych systemach napędów elektrycznych.