Name: Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides (en Francés)
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Availability: InStock
Author: Khan, Mohammad Ilyas
ISBN: 9786206352488

portada Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides (en Francés)

Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides (en Francés)

Formato

Libro Físico

Autor

Mohammad Ilyas Khan

Editorial

Editions Notre Savoir

Idioma

Francés

N° páginas

156

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9x15.2x0.9 cm

Peso

0.24 kg.

ISBN13

9786206352488

Categorías

Ingeniería: general

Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides (en Francés)

Mohammad Ilyas Khan (Autor) · Editions Notre Savoir · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides (en Francés)"

Ce livre apporte un éclairage important sur les phénomènes d'entraînement d'air qui se produisent lors de presque toutes les opérations de revêtement, en particulier celles qui impliquent le revêtement de films liquides minces. Les données présentées sur les vitesses d'entraînement de l'air montrent que l'on ne peut pas prendre en compte uniquement les effets moléculaires pour décrire le mouillage dynamique. Les effets hydrodynamiques de la rugosité du substrat et de la pression atmosphérique jouent un rôle majeur et affectent de manière significative la vitesse d'entraînement de l'air. Ce livre réconcilie les effets précédemment contradictoires (prédits par le concept de vitesse maximale de mouillage et les données expérimentales antérieures) de la rugosité du substrat sur la vitesse d'entraînement de l'air. Les données obtenues dans cette recherche montrent que la rugosité peut augmenter ou diminuer la vitesse d'entraînement de l'air en fonction de la valeur de la rugosité et de la viscosité. Il s'agit d'un résultat important qui peut être exploité dans des applications industrielles pour enrober des fluides visqueux (à forte teneur en matières solides) à des vitesses élevées. L'aspect le plus important et le plus nouveau de cette recherche est le programme expérimental sous vide, qui démontre l'effet frappant de la pression de l'air (viscosité) sur la vitesse d'entraînement de l'air, qui augmente de manière exponentielle à mesure que la pression diminue.