Name: Detecção de Falhas em Barras de Rotores: Modelagem e Aplicação de Técnicas de Assinatura de Corrente Para Análise de Falha em Barras de Motores de Indução (en Portugués)
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Author: Michael Hrelrison Freire Da Silva
ISBN: 9786203468045

portada Detecção de Falhas em Barras de Rotores: Modelagem e Aplicação de Técnicas de Assinatura de Corrente Para Análise de Falha em Barras de Motores de Indução (en Portugués)

Detecção de Falhas em Barras de Rotores: Modelagem e Aplicação de Técnicas de Assinatura de Corrente Para Análise de Falha em Barras de Motores de Indução (en Portugués)

Formato

Libro Físico

Editorial

Novas Edições Acadêmicas

Autor

Michael Hrelrison Freire Da Silva

Año

2021

Idioma

Portugués

N° páginas

148

ISBN13

9786203468045

Categorías

Electricidad, electromagnetismo y magnetismo

Detecção de Falhas em Barras de Rotores: Modelagem e Aplicação de Técnicas de Assinatura de Corrente Para Análise de Falha em Barras de Motores de Indução (en Portugués)

Michael Hrelrison Freire Da Silva (Autor) · Novas Edições Acadêmicas · Libro Físico

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Reseña del libro "Detecção de Falhas em Barras de Rotores: Modelagem e Aplicação de Técnicas de Assinatura de Corrente Para Análise de Falha em Barras de Motores de Indução (en Portugués)"

Acionamentos com baixo escorregamento, velocidade variável, curto curso de operação e difícil desacoplamento com a carga, necessitam de metodologia específica para detecção de falha. Nessa configuração, o diagnóstico deve ser realizado em condição de rotor bloqueado. Este trabalho visa detectar falhas rotóricas em motores de indução por meio da análise da assinatura da corrente do motor (MCSA) em condição de rotor bloqueado. Propõe-se uma metodologia em conjunto com a avaliação de técnicas de processamento de sinais, tais como a transformada rápida de Fourier (FFT), a transformada discreta wavelet (DWT) e a transformada discreta de Hilbert (DHT) aplicadas sobre as correntes abc e dq0 da transformação de Park.Alguns dos sistemas industriais possuem pequeno número motores para medições comparativas. Em algumas ocasiões, também não é possível sua parada para ensaios. Testes destrutivos podem ser onerosos, como simular a quebra de barras. Diante disso, este trabalho apresenta um modelo de motor de indução simétrico em referencial arbitrário para a simulação de falha rotórica de quebra de barras. O modelo é testado, e seus resultados são comparados com medições reais para validação.