Name: Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur Rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen (en Alemán)
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Availability: InStock
Author: Andreas Kern
ISBN: 9783958202535

portada Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur Rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen (en Alemán)

Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur Rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Bachelor + Master Publishing

Autor

Andreas Kern

Idioma

Alemán

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783958202535

Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur Rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen (en Alemán)

Andreas Kern (Autor) · Bachelor + Master Publishing · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur Rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen (en Alemán)"

Diese Arbeit erforscht die Gründe für die stark rückläufige Verwendung der "Visco-Transmission" als kostengünstiges Allradantriebssystem im PKW-Bereich und deren weitgehender Ersatz durch regelbare Lamellen-Kupplungen. Als Hauptgrund wurde die weitgehende Unverträglichkeit von elektronischen Stabilitätsprogrammen (ESP) mit dem selbstregelenden System der Visco-Kupplung identifiziert. Ältere elektronische "Helfer" wie das Anti-Blockier-System (ABS) sind hingegen mit der Visco-Transmission ohne Zusatzaufwand kombinierbar. Technisch gibt es mehrere Lösungsmöglichkeiten um das einfache System der Visco-Kupplung mit einem ESP-System kompatibel zu machen. Allerdings ist hier eine geregelte Lamellen-Kupplung technisch einfacher, kosteneffizienter und bietet mehr Möglichkeiten zur externen Beeinflussung. Somit ist durch die bestehende ESP-Pflicht für neu zugelassene PKWs ein Verschwinden der Visco-Transmission für den europäischen Automarkt zu erwarten.

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