En este libro se ha optado por una estrategia de investigación de tipo múltiple en la que se incluye una variedad de análisis tanto diacrónicos como sincrónicos que apuntan a mostrar la manera como se fue desarrollando la relación entre la estructuración del espacio urbano y el transporte en la Ciudad de México. La obra describe de manera general cómo el esquema de transporte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) se ha desarrollado en íntima relación con la forma que ha adquirido sobre todo a partir de los años cincuenta del siglo pasado la configuración del espacio urbano y más específicamente la distribución de los usos del suelo y la expansión periférica de la ciudad.